Adam-Opel-Preis für Sicherheitsvorschläge in Auto und Flugzeug
|Metropole RuhrNRWBochum
Bochum.(idr). Mit Sensorsystemen für verbesserte Sicherheit in Autos und mit der Wasserver- und Entsorgung in Flugzeugen haben sich die Preisträger des diesjährigen Adam-Opel-Preises der Ruhr-Uni Bochum beschäftigt. Der mit 5.000 Mark dotierte Preis wird den jungen Maschinenbauern bei der Studienabschlussfeier am Freitag, 18. Mai, überreicht. Beide haben das Studium nach nur neun Semestern beendet.
Dipl.-Ing. Sebastian Jansen hat in seiner Diplomarbeit "Methodische Analyse von Sensorsystemen in der Automobilindustrie und Perspektiven für zukünftige Entwicklungen" ausgehend von einer Analyse der bislang eingesetzten Auto-Sensorsysteme sowohl Verbesserungs- als auch Rationalisierungsvorschläge erarbeitet.
Nico Hanenkamp hat sich in seiner Diplomarbeit "Modellierung und Verifikation der seriellen Bussysteme eines modernen Passagierflugzeugs" mit der Implementierung und Integration eines sogenannten Controller-Area-Busses (CAN-Bus) befasst, der die Kommunikation der einzelnen Systeme wie z.B. Ventile, Sensoren usw. untereinander sowie zu zentralen Rechnern eines Flugzeugs sicherstellt. So können die Wassertanks richtig austariert werden.Pressekontakt: Ruhr-Uni Bochum, Fakultät für Maschinenbau, Dr.-Ing. Hans-Peter Müller, Telefon: 0234/32-26190, Fax: -14291
Bochum.(idr). Mit Sensorsystemen für verbesserte Sicherheit in Autos und mit der Wasserver- und Entsorgung in Flugzeugen haben sich die Preisträger des diesjährigen Adam-Opel-Preises der Ruhr-Uni Bochum beschäftigt. Der mit 5.000 Mark dotierte Preis wird den jungen Maschinenbauern bei der Studienabschlussfeier am Freitag, 18. Mai, überreicht. Beide haben das Studium nach nur neun Semestern beendet.
Dipl.-Ing. Sebastian Jansen hat in seiner Diplomarbeit "Methodische Analyse von Sensorsystemen in der Automobilindustrie und Perspektiven für zukünftige Entwicklungen" ausgehend von einer Analyse der bislang eingesetzten Auto-Sensorsysteme sowohl Verbesserungs- als auch Rationalisierungsvorschläge erarbeitet.
Nico Hanenkamp hat sich in seiner Diplomarbeit "Modellierung und Verifikation der seriellen Bussysteme eines modernen Passagierflugzeugs" mit der Implementierung und Integration eines sogenannten Controller-Area-Busses (CAN-Bus) befasst, der die Kommunikation der einzelnen Systeme wie z.B. Ventile, Sensoren usw. untereinander sowie zu zentralen Rechnern eines Flugzeugs sicherstellt. So können die Wassertanks richtig austariert werden.
