Sonderbauwerk S-Bahn-Brücke Massener Weg, Dortmund
Die S-Bahn-Brücke Massener Weg stellt die Unterquerung des zukünftigen Hoesch-Hafenbahn-Radweges unter der S-Bahn-Strecke sicher. Aufgrund erheblicher Schäden musste die 1929 erbaute Brücke ersetzt werden. Während die DB das Neubauprojekt umsetzte, kommt der RVR für die Kosten auf – mit Fördermitteln des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr (MUNV, Düsseldorf). Seit Mitte Dezember 2024 ist die neue Brücke wieder in Betrieb.
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Aktuelles
Bund und Land fördern den Ersatzneubau der S-Bahnbrücke Massener Weg
Dortmund, 24. Januar 2025. Mit rund sechs Millionen Euro fördern das Land NRW und der Bund den Ersatzneubau der S-Bahnbrücke über die ehemalige Eisenbahnunterführung Massener Weg im Verlauf des Hoesch-Hafenbahn-Wegs in Dortmund.
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Stand: November 2024
Die S-Bahn-Brücke Massener Weg stellt die Unterquerung des zukünftigen Hoesch-Hafenbahn-Radweges unter der S-Bahn-Strecke sicher. Aufgrund ihres schlechten baulichen Zustandes befindet sich die Brücke zurzeit in Erneuerung. Die DB ist zuständig für die Planung und die Realisierung des Neubaus. Der RVR hat sich nach politischer Beratung dazu bereit erklärt, im Rahmen einer Förderung durch Bund und Land (FöRiNah, Sonderprogramm “Stadt und Land”) den verbleibenden Eigenanteil zu leisten. Der entsprechende Förderantrag wurde im April 2023 gestellt. Die Prüfung und Genehmigung der Projektförderung erfolgen durch die Bezirksregierung Arnsberg. Die grundsätzliche Förderfähigkeit des Projektes wurde bereits zugesichert und ein vorzeitiger Maßnahmenbeginn genehmigt. Bis Mitte Dezember 2024 soll die neue Brücke laut DB fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
