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Hoesch-Hafenbahn-Weg, Dortmund

Wegeverbindung von der Westfalenhütte bis zum Phoenix-See

Der Regionalverband Ruhr (RVR) realisiert zurzeit in Dortmund auf einer Länge von ca. 7,3 Kilometern einen attraktiven und regional bedeutsamen Rad- und Wanderweg für Tourismus, Freizeit und Alltag auf der ehemaligen Bahntrasse vom Phoenix-See im Süden bis zur Westfalenhütte im Norden - den Hoesch-Hafenbahn-Weg.

Abschnitt Hoesch-Hafenbahnweg — Radfahrende auf dem 1. Teilstück des Hoesch-Hafenbahn-Weges in Dortmund. © RVR/Wiciok

Gut zu wissen

Der erste bereits fertige Teilabschnitt des Hoesch-Hafenbahn-Weges verläuft auf 1,2 Kilometern vom Phoenix-See bis zur Querung Max-Eyth-Straße.

Im November 2024 starteten die Bauarbeiten des nächsten Teilabschnittes. Dieser soll die Max-Eyth-Straße mit der Straße „Am Zehnthof" verbinden und insgesamt 1,7 Kilometer umfassen.

Die Maßnahmen zur Realisierung des Hoesch-Hafenbahn-Weges werden unter anderem mit Mitteln des Regionalen Wirtschaftsförderungsprogrammes (RWP) finanziert.

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Aktuelles

Straßensperrung für Ausbau des Hoesch-Hafenbahn-Weges notwendig

Der Regionalverband Ruhr (RVR) beginnt ab Montag, 2. Juni, in Dortmund mit Bauarbeiten auf der Straße Im Defdahl im Bereich des Hoesch-Hafenbahn-Weges (HHW). Die Arbeiten werden rund vier Wochen dauern. In dieser Zeit ist der Straßenabschnitt gesperrt.

Die Bauarbeiten führt der RVR in enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund und den Dortmunder Stadtwerken DSW21 im Rahmen des zweiten Teilabschnitts des Hoesch-Hafenbahn-Weges durch. Die Verkehrsführung im künftigen Kreuzungsbereich wird dahingehend geändert, dass der Radverkehr auf dem HHW Vorrang erhält. Hierfür werden u. a. der Straßenquerschnitt im Defdahl verkleinert und die Verkehrsführung angepasst.

Während der Straßensperrung ist eine Umleitung (U 82) über Semerteichstraße, Lange Reihe, Am Zehnthof, Körner Hellweg, Nußbaumweg, Geßlerstraße und Gabelsbergerstraße ausgewiesen. Die Baumaßnahme hat auch Auswirkungen auf die Buslinien 452 und NE4. So entfallen in Fahrtrichtung Zehnthof die Haltestellen "Tucholskystraße", "Windmühlenweg" und "Im Defdahl" sowie die Haltestelle "Geßlerstraße". Als Ersatz werden die Haltestellen "Im Defdahl" Richtung Geßlerstraße, "DO-Körne West" und eine zusätzliche Ersatzhaltestelle auf der Geßlerstraße Höhe Albrecht-Dürer-Straße angefahren. Weitere Details sind unter https://www.bus-und-bahn.de/verkehrsmeldungen zu finden.

Detailplan der Bauarbeiten an der Kreuzung "Im Defdahl". © VT-Ripkens GmbH & Co. KG

Umleitungsplan der Baustelle "Im Defdahl". © VT-Ripkens GmbH & Co. KG

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November 2024

Nach der feierlichen Eröffnung seines ersten Abschnittes im Sommer gibt es Neuigkeiten zum Hoesch-Hafenbahn-Weg (ehemals Gartenstadtradweg) in Dortmund zu verkünden: Im November 2024 wurde mit den Bauarbeiten des nächsten Teilstücks begonnen. Der vier Meter breite Geh- und Radweg soll auf einer Länge von 1,7 Kilometern die „Max-Eyth-Straße“ mit der Straße „Am Zehnthof“ verbinden und 2025 fertiggestellt werden. Das Projekt wird im Rahmen des Regionalen Wirtschaftsförderungsprogrammes (RWP) gefördert.

Bauarbeiten am Hoesch-Hafenbahn-Weg (1. Bauabschnitt, 2. Teillos). © RVR

Eroeffnung Radweg — Premierenfahrt auf dem Hoesch-Hafenbahn-Weg: Mit dabei waren Projektleiter Dominik Kilimann, Beigeordneter Stefan Kuczera, beide RVR, sowie Sylvia Uehlendahl, Leiterin Tiefbauamt, und Baudezernent Arnulf Rybick von der Stadt Dortmund (v.l.). © RVR/Wiciok

31. Juli 2024

Doppel-Eröffnung: In Dortmund hat die Stadt die neue Remberg-Brücke fertiggestellt, und der Regionalverband Ruhr (RVR) hat die Arbeiten am ersten Abschnitt des Hoesch-Hafenbahn-Radwegs unterhalb der Brücke beendet. Beide Strecken wurden offiziell freigegeben. Die frisch eingeweihte Teilstrecke des Hoesch-Hafenbahn-Wegs verläuft auf 1,2 Kilometern vom Phoenix-See bis zur Querung Max-Eyth-Straße. Der asphaltierte Rad- und Wanderweg ist vier Meter breit. Er ist über eine rund 100 Meter lange Rampe an die Remberg-Brücke angebunden.

Zur Meldung

Lageplan

Die Bauabschnitte des Hoesch-Hafenbahn-Weges im Kontext zum Regionalen Radwegenetz. — Die Bauabschnitte des Hoesch-Hafenbahn-Weges im Kontext zum vorhandenen Radwegenetz (Kartenausschnitt). Der Hoesch-Hafenbahn-Weg schafft künftig eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im östlichen Ruhrgebiet. Die gesamte Karte finden Sie zum Download weiter unten. © RVR © RVR

Detaillierte Infos und Downloads

Übersichtsplan, 2023. (3 MB) Übersichtsplan zu den Knotenpunkten im 1. Bauabschnitt des Hoesch-Hafenbahn-Weges.
RUNDER TISCH - Sachstandsdarstellung, 02/2025 (12 MB) Sachstandsdarstellung für den Runden Tisch zur Bürgerbeteiligung am Bauprojekt Hoesch-Hafenbahn-Weg am 5. Februar 2025.
RUNDER TISCH - Sachstandsdarstellung, 06/2023 (5 MB) Sachstandsdarstellung für den Runden Tisch zur Bürgerbeteiligung am Bauprojekt Hoesch-Hafenbahn-Weg am 12. Juni 2023.
RUNDER TISCH - Sachstandsdarstellung, 12/2022 (5 MB) Sachstandsdarstellung für den Runden Tisch zur Bürgerbeteiligung am Bauprojekt Hoesch-Hafenbahn-Weg am 12. Dezember 2022.
RUNDER TISCH - Sachstandsdarstellung, 05/2022 (9 MB) Sachstandsdarstellung für den Runden Tisch zur Bürgerbeteiligung am Bauprojekt Hoesch-Hafenbahn-Weg am 31. Mai 2022
RUNDER TISCH - Sachstandsdarstellung, 02/2022 (11 MB) Sachstandsdarstellung für den Runden Tisch zur Bürgerbeteiligung am Bauprojekt Hoesch-Hafenbahn-Weg am 16. Februar 2022

Ergebnisse Bürgerbeteiligung, 2021. (482 KB) Zusammenfassende Darstellung - Ergebnisse der Bürgerbeteiligung im April 2021 für den Hoesch-Hafenbahn-Weg in Dortmund.

Maßnahmenplan Nord, 2018. (5 MB)
Maßnahmenplan Süd, 2018. (5 MB)

Sven Herrmann

Referat Mobilität
Kompetenzzentrum Radwegebau Ruhr

Herrmann[at]rvr.ruhr
+49 201 2069-438

Dominik Kilimann