Umweltindikator // Stickstoffdioxid-Immissionskonzentration

Stickstoffdioxid-Konzentration im städtischen Hintergrund der Metropole Ruhr in Mikrogramm pro Kubikmeter

Erhöhte Konzentrationen von Luftschadstoffen können sowohl die menschliche Gesundheit gefährden als auch für Vegetation schädlich sein.

Erhöhte NO₂- Konzentrationen führen beim Menschen teilweise zu Reizungen der Atemwege. Außerdem ist NO₂ eine wichtige Vorläufersubstanz für die sommerliche Ozonbildung in tiefen Luftschichten. Ein geringer Anteil des NO₂ in bodennahen Luftschichten kommt aus natürlichen Quellen, der größerer Anteil wird anthropogen verursacht. Das anthropogen verursachte NO₂ stammt zu etwa gleichen Anteilen aus Verbrennungsprozessen der Wirtschaft sowie dem Kraftfahrzeugverkehr. Nach (§)39. BlmSchV sind 40 µg/m³ als jährlicher Mittelwert an einem Standort der Grenzwert, welcher zum Schutz der menschlichen Gesundheit nicht überschritten werden sollte.

Das leistet der RVR

Durch das in Kooperation mit der Emschergenossenschaft entstandene Regionale Gründachpotenzialkataster ermöglicht es der RVR den Bürgern und Bürgerinnen des Ruhrgebiets zu überprüfen, ob das eigene Haus für die Anlage eines Gründachs geeignet ist. Gründächer filtern unter anderem Feinstaub aus der Luft und sind daher förderlich für die Gesundheit der Atemwege.

Projekte

Natürlich Herten - Förderung der Biodiversität auf privten Flächen

Handlungsleitfaden zur Dach-, Fassaden- und Vorgartenbegrünung für die Stadt Bochum

Begrünungsoffensive Bottrop: Parkhausfassade

Interpretation

Der in der Abbildung dargestellte Graph beschreibt die mittlere jährliche Konzentration von NO₂ im städtischen Hintergrund in der Metropole Ruhr. Der abgebildete Trend zeigt, dass die Luftbelastung mit NO₂ in der Metropole Ruhr insgesamt von 2011 bis 2020 rückläufig war. Betrug der durchschnittliche Wert 2011 noch 37,39 µg/m³, waren es 2020 nur noch 23,64 µg/m³. Dies entspricht einem Rückgang um etwa 37%.

Hintergrundinformationen

Die Messwerte für die Konzentration des Stickstoffdioxids (NO₂) in der Luft wurden an einer Vielzahl von städtischen Hintergrundstationen ermittelt, nicht an den Hauptverkehrsstraßen. Sie können somit als recht repräsentativ für die durchschnittliche Situation im städtischen Raum angesehen werden, nicht aber für die an den Belastungsschwerpunkten. Belastungsschwerpunkte sind in der Regel Hauptverkehrsstraßen mit geschlossener Randbebauung.