In vielen Städten, insbesondere im Ruhrgebiet, dominiert der Autoverkehr den öffentlichen Raum. Dadurch fehlt es an Platz

• Für Menschen, die zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren,
• Für Kinder, die draußen spielen möchten,
• Für Menschen, die sich draußen aufhalten möchten, und
• Für Grünflächen zur Erholung.

Das Transferprojekt „Aktive Mobilität fördern, Verkehrsflächen neu verteilen“ unterstützt Kommunen dabei, den öffentlichen Straßenraum neu zu denken und gerechter aufzuteilen. Im Fokus stehen dabei die Förderung der Verkehrssicherheit, insbesondere für Fuß- und Radverkehr, eine bessere Verteilung der verfügbaren Flächen sowie die Förderung umweltfreundlicher Fortbewegung im Ruhrgebiet.

Seit Frühjahr 2025 wird der Verkehrsversuch „Schulstraße“ in Bochum-Langendreer wissenschaftlich bewertet. Im Herbst 2025 kommt die erste Schulstraße in Herne dazu. 2026 startet ein Praxistest zur Verkehrsberuhigung in Bochum-Linden, der ebenfalls wissenschaftlich begleitet wird.

Die erhobenen Daten helfen Politik und Verwaltung, fundierte Entscheidungen zu treffen und die Wirksamkeit von Maßnahmen zu bewerten.

Das Transferprojekt „Aktive Mobilität fördern, Verkehrsflächen neu verteilen“ ist Teil des Nachhaltigkeitsprojektes THALESruhr der Hochschule Bochum.